スーパースピード・レーシング | March 25, 1999
Flag to Flag（日本ではスーパースピードレーシングとして知られています）は、ZOOM Inc.が開発し、SegaがDreamcastコンソール用に発売したレースビデオゲームです。
Flag to Flagは、Championship Auto Racing Teams（CART）レースリーグの公式ライセンスを取得しています。このゲームは1998年のCART FedExチャンピオンシップシリーズを基にしており、1998年CARTシーズンで使用された19のレーストラック、27人のドライバー、18のチームを含んでいます。
CARTは、1979年から2003年シーズンの終わりまで運営されたアメリカのオープンホイールカー・レースの制裁機関です。CARTは、チームオーナーがアメリカ自動車クラブ（USAC）の方針とリーダーシップに不満を抱いて設立されました。この新しいアイデアは、チームオーナーが中立的な機関に依存せず、自らのシリーズを制裁・プロモートするというものでした。1980年代を通じて、CARTのインディカー・ワールドシリーズは北米で最も重要なオープンホイール・レースシリーズとなり、ストリートサーキット、ロードコース、オーバルトラックレースを特徴としていました。CARTチームは、USACが制裁するインディアナポリス500に引き続き参加し、これは実質的にシリーズスケジュールに統合されました。
シリーズが繁栄する中で、コスト、競争力、収益分配に関する懸念が高まり、CARTの組織構造に対する反対が生まれました。1992年には会社がインディカーという名前にリブランディングされ、妥協委員会が設立されましたが、改革の試みは失敗しました。1996年には新しいインディ・レーシング・リーグ（IRL）が設立され、インディアナポリス500を完全に支配し、競合するオーバルベースのオープンホイールシリーズを開始し、「オープンホイールの分裂」が生じました。CARTはインディカーの名称使用を停止しましたが、インディアナポリス500には参加せず、シリーズを運営し続けました。
この「分裂」により、アメリカでのオープンホイール・レーシングに対する一般的な関心が急激に減少し、NASCARの人気が高まる中で、いくつかのトラックでスポンサーシップや観客数の減少が加速しました。2000年代初頭には主要なレーシングチームやエンジン製造会社がIRLに移行する一連の混乱が発生し、CARTは2003年シーズン末に破産しました。
2004年、3人のチームオーナーが破産からシリーズ資産を取得し、Champ Car World Series（CCWS）に名前を変更しました。しかし、継続的な財政的困難により、Champ Carは2008シーズンを計画する前に破産申請を行いました。CARTとCCWSの資産と歴史は最終的にIRLのインディカーシリーズに統合されました。
