슈퍼 스피드 레이싱 | March 25, 1999
Flag to Flag, 일본에서는 Super Speed Racing (スーパースピードレーシング, Sūpā Supīdo Rēshingu)으로 알려져 있다, ZOOM Inc.에서 개발하고 Sega가 Dreamcast 콘솔용으로 발행한 레이싱 비디오 게임이다.
게임 플레이 Flag to Flag는 Championship Auto Racing Teams (CART) 레이싱 리그의 공식 라이센스를 보유하고 있다. 이 게임은 1998 CART FedEx 챔피언십 시리즈를 기반으로 하고 있으며, 1998 CART 시즌에서 사용된 19개의 경주 트랙, 27명의 드라이버, 18개의 팀을 포함하고 있다.
챔피언십 오토 레이싱 팀스(CART)는 1979년부터 2003 시즌이 끝날 때까지 운영된 미국 오픈 휠 자동차 경주를 위한 제재 기관이다. CART는 미국 자동차 클럽(USAC) 챔피언십 부문의 팀 소유자들이 USAC의 방향성과 리더십에 불만을 품고 1979년에 설립되었다. 당시에는 팀 소유자들이 중립적인 기관에 의존하지 않고 함께 자신들의 시리즈를 제재하고 홍보하겠다는 새로운 아이디어였다. 1980년대 동안 CART의 인디카 월드 시리즈는 북미에서 가장 중요한 오픈 휠 자동차 경주 시리즈가 되었으며, 거리 서킷, 도로 코스, 타원형 트랙 경주를 특징으로 했다. CART 팀은 USAC가 제재하는 인디애나폴리스 500에 계속 참가했으며, 이는 사실상 시리즈 일정에 통합되었다.
시리즈가 번창하는 동안 비용, 경쟁력, 수익 분배에 대한 우려가 커지면서 CART의 조직 구조에 대한 반대가 생기기 시작했다. 1992년 회사가 인디카라는 이름으로 리브랜딩되고 타협위원회가 구성되었으나, 개혁 시도는 실패하였다. 1996년에는 새로운 인디 레이싱 리그(IRL)가 인디애나폴리스 500을 완전히 장악하고 경쟁하는 타원형 기반의 오픈 휠 시리즈를 시작하면서 오픈 휠 '분열'이 일어났다. CART는 인디카라는 이름 사용을 중단했지만 인디애나폴리스 500에는 참가하지 않고 시리즈를 계속 운영하였다.
이 '분열'로 인해 미국에서 오픈 휠 레이싱에 대한 일반적인 관심이 급격히 감소하였고, NASCAR의 인기가 높아지면서 일부 트랙에서 스폰서십과 관중 수가 줄어드는 추세가 가속화되었다. 2000년대 초반에 주요 레이싱 팀과 엔진 제조사들이 IRL로 떠나는 일련의 차질이 발생한 후, CART는 2003 시즌 말에 파산하였다.
2004년, 팀 소유자 3명이 파산으로부터 시리즈 자산을 인수하고 챔프 카 월드 시리즈(CCWS)로 이름을 바꿨다. 그러나 계속된 재정적 어려움으로 인해 챔프 카는 2008 시즌을 계획하기 전에 파산을 신청하였다. CART와 CCWS의 자산 및 역사는 IRL의 인디카 시리즈로 통합되었다.
